游金地百科：青岛董家口港

　　【游金地】讯青岛市董家口港区位于青岛市南翼的胶南市（今黄岛区）辖区琅琊台湾，靠近青岛市与日照市分界线，行政区划于泊里镇。董家口港区近海自然水深平均-15米，距岸1000米水深可达-20米，是不可多得的天然优良深水港，港区规划面积70平方公里、临港产业区规划面积65平方公里，码头岸线长约35.7公里，泊位数112个，建成后总吞吐能力将达到3.7亿吨。

　　简介：

　　董家口港区规划了“三纵三横”的集疏运系统，并有连接港区与广阔经济腹地的多条铁路线，2009年开建的围绕董家口港区形成网格放射型的集疏运格局。

　　规划定位：

　　董家口港区总体规划

　　2009年3月1日，国家交通运输部与山东省人民政府联合批复了《青岛港董家口港区总体规划》，对董家口港区做了明确定位：董家口港区为国家枢纽港青岛港的重要组成部分，是青岛港优化港口布局和实现可持续发展的重要依托。以大宗散货、液体化工品及杂货运输为主，逐步发展成为服务腹地物资运输和临港产业开发的大型综合性港区。

　　董家口港区定位

　　（1）战略定位

　　董家口港区是青岛市“环湾保护、拥湾发展”战略实施的核心组成部分；是山东半岛蓝色经济区、环渤海经济圈经济增长的重要引擎；是东北亚国际航运中心的重要依托。

　　（2）功能定位

　　董家口港区是国家枢纽港青岛港的重要组成部分，是国家大宗散货集散中心和重要的能源储运中心（简称“一枢纽两中心”）。

　　功能：

　　规划开发建设6个大型开散式码头，董家口港区内的重要工程之—世界上最大的40万吨级矿石码头和45万吨级油码头正在建设之中。同时，其后方是约8.7平方公里散货作业区，建成后，将成为全国最大的散货作业区。优先启动的大宗散货区与液体化工品区共分配了13个泊位，均有足够的运量保障；尚余33个泊位，包括4个40万吨以上的大型泊位，为未来可持续发展预留了充足的空间。

　　港区内的山东液化天然气（LNG）项目正在加紧建设。

　　LNG项目分三期建设：

　　一期工程建设规模为300万吨/年，按总体统筹控制计划确定，工程达到首船接气条件，2016年可达产。

　　二期建设规模为500万吨/年，供气能力67亿方，2016年建成投产。

　　三期规模1000万吨/年，供气能力135亿方，2018年建成投产。项目计划在2013年9月20日接收来自中东卡塔尔的气源，11月30日正式投入商业运营。整个项目建成后，将成为华北最大的天然气站。届时，青岛乃至整个华北地区的天然气供应将实现海陆双气源，天然气供应紧张的局面将得到有效缓解。

　　开港情况：

　　昔日荒芜的海边，如今变身大港口，这个当年平静的小渔村，已经被勾画出国内第一深水大港的雏形——董家口港。截至8日，港区陆域回填及场地平整3000亩以上，土石方挖运超过1000万立方，陆海域征迁补偿约59050亩。基础设施方面投入超过100亿元，入驻港区企业方面投入已超过160亿元，两个泊位已经投产，提前2-3年实现开港。记者8日在青岛董家口港区看到，港区建设如火如荼，海上最大基础设施东西防波堤工程主体已完成，西防波堤施工引堤全线贯通。疏港铁路路基一期工程已全面开工。青岛港口“一湾两翼”整体布局的南翼——董家口港区，是国家目前批准建设的最大深水港，拥有广阔的后方陆域、自然水深，规划有世界最大的散货泊位和油品泊位，其后发优势十分明显。青岛董家口港区以建设保税物流园区为基础，建立大宗物资能源交易中心为依托，通过建设矿石、原油及液体化工、天然气三个交易平台，实现由传统意义上的码头装卸向建设物流交易为主导的新型港区的转变。开工和确定入驻项目总投资额超过400亿元，拟入驻的项目正在积极推进中。青岛董家口港区开发建设指挥部和港投集团相关负责人表示，将严格按照市委、市政府的决策部署，以世界眼光、国际标准，充分发挥港区资源和后发优势，谋划和推动港区各项工作。在未来2到3年内，董家口港区将努力建设大宗散货交易中心和能源储运中心，全面提升综合竞争力；努力打造生态低碳港区，实现人与自然的和谐；努力推动临港产业发展，构筑港城一体化新格局。