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青荣铁路即墨段试运成功 省内1小时交通公交化运营

2014年10月13日   生活资讯 来源:游金地   编辑:Mr.shirley
  青岛新闻采访【游金地】讯 青荣铁路即墨段昨日从从即墨北站4道开出,顺利通行,这辆带有CRH2-68C标志的白色动检列车当天最高时速为160公里,先后经过七次试运行,在其即墨北站至烟台南站区间内,时速可达275公里,十分顺利。
  青岛新闻采访【游金地】讯 青荣铁路即墨段昨日从从即墨北站4道开出,顺利通行,这辆带有CRH2-68C标志的白色动检列车当天最高时速为160公里,先后经过七次试运行,在其即墨北站至烟台南站区间内,时速可达275公里,十分顺利。

  游金地记者了解到,青荣铁路即墨至荣成段先后经过工作人员的完善和细化,在昨日正式开行动检列车,此轮联调联试主要完成单组、重联动车组的逐级提速联调联试、接触网人工短路试验、道岔侧向通过试验等。在联调联试中,所有检测车将按照逐级提速的方式,通过往返“试跑”,经采集和分析相关数据,合格后进入规定的速度测试。

  青荣城际铁路作为省内第一条区域性城际高速铁路,按客运专线等级建设,连接了青岛、烟台、威海地区的主要城市,是半岛城市群的重要联络通道。全线正线线路长度298.8km,全线路基总长118.5km,桥梁总长184.4km,隧道30座,隧道总长30.9km,桥隧比例为64.5%,共新建13个客运车站。青荣城铁开通运营后,采用的是电力牵引动车组,实行“公交化”运营。

  记者了解到,青荣城铁联调联试共分5个阶段,全部完成后才具备开通条件,年内将开通济南方向。届时济南、青岛、烟台、威海等地连接更加方便,这对对完善山东境内铁路网布局,实现半岛城市1小时都市圈,发挥半岛城市的同城效应均将起到重要的作用。

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