从28日来时，青岛筹划多时的公交车一小时免费换乘正式开始试运营，此次试运营挑选的线路分别是613路、632路、304路、228路四条线路的公交车。
升级打卡之后，市民使用公交卡称作两条公交线路，可享受到一小时以内免费换乘。
更新后的打卡机调试后效果如何？记者来到位于深圳路的温馨巴士公司调试现场。工作人员登上一辆调试完毕后的609路车进行刷卡，卡机显示扣费0.8元，剩余29.2元，10分钟后，工作人员又在632路刷卡机上再次打卡，设备显示扣费0元，剩余29.2元。“技术升级调试成功，就等方案实施了”交运温馨巴士智能指挥中心负责人门恺告诉记者，温馨巴士公司已经为年底前实施的全市公交优惠换乘做好了充足准备。届时，市民乘坐613路、632路、304路、228路公交车，可提前享受优惠政策。
两条线路首“尝鲜”一周内全部更新完毕
据了解，温馨巴士公司首批“尝鲜”的线路均为票价1元的无人售票公交车，一条是从汽车北站发往农业大学西站的613路，另一条为632路，由汽车东站到麦岛方向环行，试点期间，市民乘坐任何一辆公交车，只要在一小时内换乘到这两条线路，都可以享受免费的优惠。但是首次乘坐试点线路再换乘到其他公交车，目前还享受不到这一优惠。
为了让市民尽快享受到这一出行“福利”，温馨巴士所属的2000余部公交车车载IC卡机均已进入调试阶段。“目前部分车辆使用的是三代卡机，这种刷卡机不需要更换，就能满足免费换乘的要求，需要更换的是一代、二代IC卡机。”交运温馨巴士负责人告诉记者，更换的卡机目前占所有车辆的一半左右，预计一周内就能全部更新完毕。
免费换乘市民受益多
“离家最近并且可以直达公司的公交车只有一班，每天上班都是步行十分钟才能走到最近的站牌，时间来不及了，就只能选择换乘公交或者打车”。家住李沧在香港中路附近上班的王女士告诉记者，不加打车费，全家一年的交通花费将近五千元，如果免费换乘能早点实施，费用将节省一半多，而且选择性更大。
公交一小时之内免费换乘政策实施后，受益的不仅仅是节省开支这么简单，交运温馨巴士经过前期的市场调研发现，免费换乘之后，公交出行将更加便捷，坐公交的市民增多，私家车的出行量势必会减少，届时，早晚高峰的交通压力将一定程度上得到缓解。
实施细节邀请市民集思广益
公交车免费换乘依然面临很多政策和技术上争议，例如：实现免费换乘是不是覆盖所有线路？空调车换乘到普通车需不需要补差价，由无人售票换乘到有人售票车应该怎样收费？城际公交能否加入免费换乘行列？多人使用同一张公交卡应该怎样结算？对于这些问题，很多市民持有不同的意见，看法不一。
据悉，针对这些市民关注的问题，交运温馨巴士决定邀请市民集思广益，共同参与商议对策。有创新想法的热心乘客可@“交运集团青岛温馨巴士有限公司”官方微博，参与公交车免费换乘相关问题的讨论，并对免费换乘的实施建言献策，如有可行性的意见，温馨巴士公司会将建议提交上级行业主管部门作为参考意见实施。
小编点评：一小时公交免费换乘假如真的实现可以覆盖全市，虽然可以从一定程度上减缓公交压力，但是，公交部门还要加大发车频次，否则，挤公交车的市民可就悲剧了。
