因调价首日是休息日，公交、地铁客流量没有出现较高峰值，全市公共交通全天运行平稳。受票价上调影响，北京地铁全路网客运量降幅明显，其中京港地铁运营的3条地铁线客运量比上一个周日减少约20%。
与此同时，北京地铁6号线二期、7号线、14号线东段、15号线一期西段等4条轨道交通新线开通试运营。至此，全市轨道线路总里程达到527公里。
此前交通部门预测，北京地面公交运力尚有潜力可挖，地铁票价上调后，部分客流或将转移至地面公交。北京地铁分公司相关工作人员昨晚向京华时报记者表示，根据他们掌握的情况，调价首日各条地铁线路的客流量都下降明显，但具体数据交通部门暂未公布。与此相对应，地面公交客流量是否有所增加，增加幅度又有多少，交通部门昨天也无数据发布。
地铁票由单一的二元制改为计程票制，乘客现金购票需要告诉售票员去哪儿，要买几元票，因此购票时间延长不少。由于北京站、北京西站、北京南站近半数乘客需要人工购买单程票，购票时间拉长很可能造成乘客滞留大厅。
此前，北京西站配合票改增加了8个临时售票亭，昨天，记者看到，普通售票亭外排队人员并不多，部分临时售票亭尚未启用。北京西站站区负责人表示，由于昨天是周末客流较少，今天将面临大客流压力，地铁站将根据客流状况启用临时售票亭。
公交集团表示，目前的梯形票价表标注了站号、站位和票价。一种方法是，将起终点的站号相减，得出的数字为实际公里数，之后按照新票制自行计算价格，但这种方法要求乘客熟知票价规定。另一种是横竖对照看，找到起点站对应阶梯旁的空白三角处，然后向下找对应的到达站，两条线交叉的数字就是应付款。
新票制启用后，很多乘客对票价以及自动购票方式不熟悉，为此，地铁运营方招募、培训了3600名志愿者，引导帮助乘客自助购票、协助补票，同时，协助车站工作人员处理刷卡进站遇到的问题及制止违规进站行为。
北京市交通委有关负责人表示，对于持卡进入公交系统的乘客来说，票价调整并不会带来太多不便。值得注意的是，人工购票和自助售票机的购票人群可能在早晚高峰会带来拥堵。
地铁7号线负责人工售票工作的一位工作人员告诉记者，从7号线开通首日情况看，人工购票的乘客平均耗时要比“2元时代”耗时多5至10秒左右，主要是要迅速查清乘客抵达目的地的票价价格。如果遇到不明确或者卡壳的情况，时间会有所延长。
针对地铁自助及人工购票环节可能出现的人流聚集情况，北京地铁将增加志愿服务人员，引导自动售票机购票；增加售票窗口；设置流动售票人员。此外，还将提前预制不同价格的车票。与此同时，北京火车站售票窗口由6个增加到10个，北京西站由4个增加到12个，北京南站由6个增加到12个。
随着地铁票价上涨，不排除一些乘客从地下交通转为乘坐地上公交。公交客流量加大，乘客在站台等候时间、公交车的发车间隔等问题，都需要进行更为周密的安排，以应对可能突然加大的客流带来的拥堵。
针对部分短途乘客可能会转向地面公交的情况，北京市公交集团在工作日增配了4%的运力。平均每天增发6000余车次，其中70%的运力增加在了早晚高峰时段。
此外，在郊区进城线路、放射线路、高快速路线路、与地铁接驳的短途线路和与地铁并行或方向相近等重点线路的运力调配还将重点加强。在四惠、东直门、动物园等各大交通枢纽以及四大火车站等重点客流节点安排了调度岗，实时关注客流变化，动态调度指挥线路运营。同时，在上述重点地区配备了100辆机动车，并根据客流情况随时投入运营。
“现在一张一卡通有六次不完整交易后就需要到售卡点重新激活卡片，所以您还是尽量不要忘记刷卡，忘记刷了要及时补救。”文明引导员徐淑芬介绍，新票制实行后乘坐公交车必须上、下车都刷卡，乘客如果下车忘记刷卡，可以马上找引导员，在同一站的下一辆同路公交车来时再补刷一次，防止被扣全程票价。
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