山东路三大路口设置全天候潮汐车道 智能信号灯调控车流

　　山东路的延吉路、敦化路、鞍山路三大路口是山东路全线车流量最大、交通压力最大的路口，在早晚高峰期间超长的车队令不少不得不走这条路的市民非常头痛，而这一情况有望改变。2日，记者从市交警支队了解到，交警部门目前已对这三大路口进行了优化改造，部分路段首次设置全天候潮汐车道，改造路口，通过智能信号灯调控车流，减少交叉。目前三处路口新的通行规则已试运行一周，将于本周末前正式实施。

　　山东路与延吉路路口在此次优化改造中动作最大，特别是在岛城首次增加的全天候运行的潮汐车道，需要过往驾驶员格外注意。潮汐车道位于路口以西的延吉路，方向为西向东方向，全长约60米，起点位置在中海大厦路段，在启用时占用的是延吉路的东向西方向一排车道。潮汐车道设有专门的提示标志和专用信号灯，当信号灯显示为绿色箭头时，沿延吉路西向东方向行驶的车辆，可以进入潮汐车道，当西向东方向左转车道指示灯启亮时，潮汐车道内车辆可随着车流左转通行。当信号灯显示为红色叉号时，所有车辆均禁止进入潮汐车道行驶，必须在原车道内按规定通行。

　　不过，中海大厦左转驶出的车辆，无论何种情况下均不允许进入潮汐车道，只允许进入原有的两排车道正常通行。潮汐车道将配有专用的电子警察，抓拍违法车辆，违法车辆将被以违反信号灯通行，处以罚款200元、记6分的处罚。

　　同时，在山东路的南向北方向，距离路口以南大约50米处，路中央隔离带开口，设置掉头处，但只允许山东路南向北方向行驶的车辆在此处掉头，北向南方向车辆禁止掉头，通过信号灯控制，南向北方向车辆在此处掉头时，北向南方向车流正处于红灯，不会引起交叉。在山东路北向南左转去往延吉路的方向，增加左转待转区，左转车辆可根据条形屏提示在南北向车流直行时进入待转区。

　　图书馆处的公交车站共有10条公交线路，但港湾式车站最多同时容纳两部公交车，在高峰时间密集的公交车在此处扎堆严重影响车辆通行，经过协调，目前已将其中的5条公交线路，迁移至路口以北约80米处。此外，延吉路西向东方向右转车道改为直行右转车道。北向南方向右转延吉路的车辆设置了右转导流区域，右转车辆需按照导向箭头沿右转车道行驶。

　　山东路与敦化路路口解决的重点问题主要集中在北向南方向下桥车流与辅道车流变道“打架”的情况。在下桥处附近设置了龙门架，分别有对下桥车流、辅道车流控制的信号灯，两组信号灯交替放行。简单来说，在山东路与敦化路路口的北向南方向绿灯大约剩余10秒钟时，此时下桥处距离路口已基本放空车流，作为“缓冲带”，此时下桥车流为红灯，辅道车流为绿灯，辅道车流需要左转变道的可以在此时变道而不受影响，在路口左转信号灯变为绿灯时，这部分车辆可以通行，“缓冲带”再次放空，下桥车流此时变为绿灯，进入“缓冲带”。两股车流在交替通行的过程中，大约保持10秒的缓冲时间，将两股车流隔离，减少此前存在的交织干扰，提高通行效率。

　　在山东路与鞍山路路口，山东路的南向北方向进入路口的车道，经过道路拓宽改造，由此前的两车道增加为三车道，分别为左转、直行左转、直行右转车道。鞍山路的东向西方向，右转车道改为直行右转车道。在鞍山路的路口以西大约70米处，开设掉头开口，沿鞍山路西向东方向行驶的车辆可以在此处掉头，但是东向西方向车辆禁止掉头。

　　同时，在鞍山路的东西双向进入路口的区域，设置左转待转区，车辆可根据路口条形屏的提示在东西进口直行车流放行期间驶入待转区。此外，为了减少车流的交织影响，在鞍山路的西向东方向右转至山东路的区域，设置西向南右转车辆信号灯。

　　交警部门提醒广大市民，新的通行规则将于本周末前正式实施。驾驶员应严格按照交通标志标线通行，特别在延吉路段，市民切勿在此处违法停放车辆。下一步，交警部门将在延吉路段增加智能交通抓拍设施，对违法停车行为进行抓拍。

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