“一纵一横”城际快充网络是2014年网络山东电力以“先京沪青银,再京台沈海,后其他高速”的建设顺序开始建成的，其中京沪、青银“一纵一横”城际快充网络率先启动，依托京沪、青银高速公路山东段18对服务区，每对服务区建设对向两座电动汽车快充站,快充站总数达36个。
如何实现电动车充电往返济青
在建成之后，两条高速线路的单向线路，平均每47公里就有一座快充站，每个快充站拟建设4台120千瓦直流充电机、8个充电桩，建成后，可实现8辆电动汽车同时充电，半个小时就可以为电动车充入80% 的电量。
电动车自驾游 去趟济南很便宜
根据数据显示，从济南到青岛需要充电1到3次，每次充电的时间不会超过半个小时，而电动汽车百公里能耗费用为24-30元,驾驶电动汽车从济南到青岛充电成本约为86元,不足燃油汽车成本的一半。算起来，比大巴车和动车组、高铁都要便宜不少。
充电也可以非常智能化
最快到下个月，国网山东电力就会推出城际快充网络服务平台和手机APP应用，用手机就来可以提前预约充电，减少等待的时间，实现电动汽车快充智能化。
下一步，山东电动汽车城际快充网络将继续扩充，从“一纵一横”到“三纵一横”将满足全省至至环渤海、长三角电动汽车用户出行需求。
