曾经满街跑的夏利轿车，如今已越来越少能看到踪影。而其生产厂商天津一汽夏利汽车股份有限公司(以下简称“一汽夏利”)，竟然陷入连续亏损的境地。
据游金地小编了解，曾经满街跑的夏利轿车，如今已越来越少能看到踪影。而其生产厂商天津一汽夏利汽车股份有限公司(以下简称“一汽夏利”)，竟然陷入连续亏损的境地。
一汽夏利业绩报告显示，2013年该公司亏损近4.80亿元。2014年前三季度，该公司已经亏损近7亿元，根据Wind统计显示，当前有3家机构对公司2014年业绩做出预测，平均预测净利润为-6.8亿元。如果连续两年亏损，一汽夏利面临被ST的命运。
2014年中国汽车产业销售整体下滑，根据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)数据统计显示，2014年中国汽车销量达2349万辆，同比增长6.9%，增速比上年下降约7%。”
中汽协统计数据显示，2013年国内基本乘用车(轿车)产销同比分别增长了16.50%和15.71%。在汽车销量大幅增加的2013年，一汽夏利共销售轿车13万辆，同比下降了29%，生产量同比下降28.8%。2014年该公司累计销售汽车7.2万量，较2013年继续大幅下滑，形势更为严峻。
一汽夏利在2013年度报告中，将产销量下降归结为“受市场消费升级、部分城市限购、国家节油补贴政策调整等因素的影响，经济型轿车市场持续出现负增长。受市场形势变化以及公司积极进行产品结构的调整，公司主动关停部分老车型的影响。”
一汽夏利连续亏损还存在另外一个原因。2002年，一汽集团从天津汽车工业(集团)有限公司手中购入夏利公司，更名为天津一汽夏利，从而实现规模扩张。2012年4月6日，一汽集团旗下中国第一汽车股份有限公司(以下简称“一汽股份”)完成了对一汽夏利的收购，但自夏利进入一汽集团之后，一直处于边缘化的地位，产品更新换代慢、改进少。
而且一汽夏利的产品与一汽股份旗下公司生产的其他经济型轿车还存在同业竞争关系，一汽股份曾发布公告承诺，将力争在收购完成之日后3年内，以合理的价格及合法的方式彻底解决这一问题，解决途径包括但不限于资产和业务重组、合并、清算关闭等及中国证监会、上市公司股东大会批准的其他方式。按照上述承诺，一汽股份应该在2015年4月5日前解决上述问题。截至今年1月底，这一问题仍未解决。
一汽夏利官网显示，目前其主要销售夏利和威两个系列轿车。2014年10月，一汽夏利正式推出一款新车骏派D60小型SUV，该车由一汽夏利历时5年研发，采用丰田动力系统，定价6.49万元~9.99万元，此举是一汽夏利摆脱困境的新尝试。孟君奎介绍，目前该车的销售形势还不错。记者查询得知，一汽夏利的2014年11月~12月份产销量公告中，未单独列出骏派D60的销售数据。（游金地生活资讯栏目）
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