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青岛:无事故车辆保费将跌破7折

2015年05月07日生活资讯来源：游金地编辑：潇潇

摘要：保监会日前下发通知，要求青岛等六个试点地区各财产保险公司于6月1日前，停止使用现行商业车险条款、费率，并及时拟订、报批新商业车险条款和费率。

　　商业车险费率市场化改革锣鼓早已敲响，最终的新费改条款出炉时间表也已确定。保监会日前下发通知，要求青岛等六个试点地区各财产保险公司于6月1日前，停止使用现行商业车险条款、费率，并及时拟订、报批新商业车险条款和费率。记者获悉，新条款有几大亮点：不出事故车辆最低保费将跌破7折，代位追偿约定将有利于车主事故赔偿，高保低赔改为实保实赔，撞了自家人也可以赔。

　　不出事故车辆：

　　最低保费跌破7折

　　新车险费率改革后，不出事故车辆最低保费比现行最低保费是高还是低呢？“肯定比现行最低保费要低，我们公司已提报车险条款和费率，我们针对不出事故的优质客户最低保费低于现行的7折，5.5折是成本线，我们预计最终执行费率折扣是在5.5折至7折之间浮动。”一家大型保险公司相关负责人说。

　　记者从人保、平安、太平洋、大地等保险公司了解到，目前各保险公司大都执行一年不出险，保费降至8.1折，三年不出险降至7折的规定，即7折是保险公司可以给客户的最高优惠。但车险费率实现市场化定价后，不同车型的零整比就会影响到车损险的定价，零整比系数越高，赔付成本越高，相应保费就可能越高。

　　据悉，“零整比”是指汽车所有零配件价格之和与其售价之比。中国保险行业协会去年4月发布的“零整比”报告中，系数最高的是北京奔驰C级某车型，高达1273%（这意味着更换这款车的全部零配件所花费用可以购买12辆新车）；系数最低的是271%，高低相差四倍多。

　　事实上，在现行的车险条款下，频繁出险的车辆与长期不出险车辆间的保险费率差异不大，但在费率改革落地后，费率将与风险挂钩，出险理赔和违章记录将成为重要指标。车险费率将打破现行70%折扣，限制“三高”车型费率上涨，低风险客户的保费将有望降下来，费率将更加公平合理。

　　记者从岛城保险公司内部人士了解到，他们新制定的车险费率条款跟以往有所区别的还有车型定价。以前，车险费率的厘定是以新车购置价作为重要定价因素，仅与座位数、车龄等相关，保费与风险程度的相关度不高，而这次则不同。“这次车险改革整合了全行业的资源，对于10余万种车型进行了梳理和标码，形成保险行业自己的车型身份编码体系。每一个车型有身份证，每一个车型都编制了一个相对合理的全国平均的汽车购置价。”岛城一家保险公司营销负责人说。

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