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中国高铁10年:技术反超欧美 技术教材出口国外

2016年09月22日   生活资讯   来源:游金地   编辑:小千

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摘要:

  “过去是学生,现在我们与欧洲同行技术平行,很多地方还有所超越,而实现追赶和反超,我们只用了10年时间。”9月20日,在2016年大国工匠走进中国(绵阳)科技城活动上,来自中车长春轨道客车股份有限公司的罗昭强说的这番话,引发台下阵阵掌声。


中国高铁

  小发明产生大效益

  罗昭强负责的动车组调试,主要进行故障排查、确保动车安全,起到关键性作用,因此,这个工种的工人也被视为高铁工人中的“大熊猫”,全国从业者不超2000人。而以罗昭强名字命名的国家级技能大师工作室,正是高铁动车组调试的“王牌”。

  但在2006年,他们还都是学生。

  罗昭强至今还记得10年前面对国外高铁产品时的尴尬场景:大家小心翼翼地调试产品,但遇到新的问题,却不敢拆开产品检查,“在高铁方面,我们差距很大。”

  只有请外国专家来解决问题。但后来因对方收费太贵等原因,迫使罗昭强和其他工人不断实践学习,摸索解决新的问题。

  在这一过程中,罗昭强发现,中国工人的创新能力比欧洲老师还厉害。

  他经常讲述一个故事:动车组调试时,乘客座位下的插座电线有时会接错,欧洲同行的做法是一个个拆开检查,特别费时。而罗昭强的同事发明了一个小装置,只要插到插座上,马上就能确认是否有问题,可以节约大量时间。“这就是工人式的发明创新,小聪明但非常实用。”

  中国工人编的教材“出口”美国

  高铁动车组是当今铁路技术集大成者,许多调试设备的技术含量丝毫不亚于高铁本身。2012年,为了更好地培训动车组维修人员,中车长春轨道客车股份有限公司打算开发一台动车组调试实训装置,模拟故障和排查。此前,世界上从来没有人开发过这种产品。没有老师带路,罗昭强和同事们只能摸索。他们用了10个月进行开发,如期拿出合格的产品。这个产品有12项专利技术,至今仍是世界唯一。

  罗昭强把自己的经验和心得,编成一本教材,不仅供国内同行使用,也走出了国门。2015年,中车长春轨道客车股份有限公司击败欧洲同行,拿下美国波士顿地铁项目,这也是首个登陆北美的中国轨道交通项目。“我们还专门为波士顿地铁员工进行培训,用的就是我编的教材。”罗昭强说。
游金地
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