韩无人驾驶车测试9个月 行驶2.6万公里未发生事故

　　
　　根据《韩联社》的报导，韩国土交通部26日指出，自2016年3月4日起，到11月之间，获得韩国土交通部测试牌照的6家发展无人车企业或单位，以及这些企业或单位的11辆无人驾驶车，总计已经行驶里程超过2.6万公里，而且至今在行时途中无发生任何事故。

韩无人驾驶车测试9个月 行驶2.6万公里未发生事故

　　报导中指出，6家韩发展无人车的企业单位，包括现代汽车、起亚汽车、现代摩比斯、首尔大学、汉阳大学和韩国交通安全公团等旗下11辆无人驾驶汽车，在2016年年初获得了临时上路的牌照。在测试行驶的9个月期间，未发生任何事故。不过，期间有10次由无人驾驶模式，转为手动驾驶的情况。这些情况多在包括遇到安全车距外超车，或是驶入无标线的施工路段时所进行。

　　此外，韩国土交通部还发布针对700名一般民众，以及37名专家对无人驾驶汽车伦理及接受度调查结果。曾经有过无人驾驶汽车乘坐经验的专家中，有97%的人愿意使用实现商用化的高度自动驾驶汽车，比例远比一般民众的54%来得高。

　　事实上，无人驾驶技术分4阶段，其中的第3阶段是高度自动驾驶。也就是可在驾驶员监控下自动控制汽车行驶，但须由驾驶员应付突发情况。而在问券调查中问及是否愿意驾驶第4阶段的完全自动驾驶汽车时，有乘车经验专家、无经验专家和一般民众的回答，肯定的比率依次是82%、30%和52%。

　　鸠受问券调查得一般民众，最担心无人驾驶汽车因系统故障所引发交通意外，而专家则是最担心肇事后究责问题。至于，认为无人驾驶汽车一但肇事，应由运营商负责的受访者，其中专家占比达44%，而一般民众则是38%。至于，认为应由制造商或制造商运营商共同负责的比例居次，认为应由驾驶员负责的受访者最少。