夺命栏杆悲剧一再重演 我们却还在争论

　一样的悲剧，一样的震惊，却一次一次重演

　　[2010年，南通]
　　2010年11月，南通一名老太太脖子被卡在超市门口的一段栏杆上，手里还拎着超市购物袋。路过的市民介绍说，老人卡在栏杆里还口吐白沫，事发闹市区许多人围观，却都没敢出手解救。据警方调取的监控视频显示，老人站在那里，或已发病，扶着护栏，然后慢慢地倒向地上，最终双膝跪地，脖子下垂卡在护栏的缝隙中。

南通一老太太卡在栏杆中身亡
南通一老太太卡在栏杆中身亡
　　[2013年，北京]
　　2013年10月，北京中关村附近一公交车站，一名年轻女子脖子卡在路边护栏中间至少半小时，随后该女子被民警送往医院，第二天女子抢救无效离世。事发地监控视频显示，女子从公交车站下车后，单独行至公交站台后的护栏边，不久后，歪倒在护栏上，脖子卡在护栏中间，女子家属表示，弟妹当天在出事的公交站下车，一个人来到路边护栏处，可能感觉很不舒服，之后便晕倒在护栏上，卡住了脖子。

年轻女子被卡在护栏间
年轻女子被卡在护栏间
　　[2015年，北京]
　　2015年8月，一名六旬男子在北京广安门内公交站晕倒，脖子不慎卡入栏杆，警方赶到现场时男子已身亡。据现场目击者称，该名男子正在等车，站着站着突然晕倒了，身体随即向后倒去，头直接伸进了旁边的护栏里，刚开始大家以为是天热中暑了，后来发现人一直没站起来。救援人员使劲把护栏的缝隙拉宽，把该男子的头从护栏里移出来，脸已经紫了，医护人员赶到现场，确认该男子已经身亡。

老人事发公交车站
老人事发公交车站
　　[2016年，陕西]
　　2016年3月，陕西一名孕妇脖子卡入公路栏杆身亡。视频显示，陕西米脂县一名孕妇的脖子被卡在马路旁的护栏缝隙中，胳膊下垂，腿卡在下面较宽的缝隙中，没有挣扎，直到孕妇被解救送往医院后早已身亡，腹中双胞胎也未幸免。

被卡孕妇身亡
被卡孕妇身亡
争论却还是哪些争论，结果还是一样的结果

　　争论却还是哪些争论，结果还是一样的结果

　　每一次的悲剧，都让人震惊。但《新闻极客》梳理发现，每一次悲剧发生后，大家所争论的依旧是一些老问题。

　　[问题一：为什么没人帮]

　　2010年南通卡人悲剧发生后，江苏本地媒体引用网友质疑问：怎么就没人上去帮老人一把？而警方根据监控分析说，事发时人很少，可能没有人注意到这位老人。

　　2013年，北京卡人事件中，一位目击者称，她在现场关注了约20分钟，这期间内，有20多人留意、围观，但没有人对伤者伸手搭救，直到警察赶到。

　　在2016年陕西这起悲剧中，旁人施救是否及时同样成为一个关注焦点。目击者说，“不敢随意触碰女子，很多人都去掰栏杆，想把栏杆掰开，但是太牢固。”

　　[问题二：为什么会卡进去]

　　为什么人会被卡进栏杆？发生栏杆卡人事件后，一些网友提醒个人是否存在不小心或者违反交通规则翻越栏杆。

　　2010年，南通卡人事件中，老人可能是感到身体不适，想扶着栏杆休息，但因体力不支倒在栏杆上。据老人家人说，老人生前曾患有心脏病。

　　2013年北京卡人事件，媒体报道称，被卡女子从公交车上下来后，手扶护栏，看上去像是身体不太舒服，随后她头顶护栏，身体滑了下去，脖颈顺势卡进了栏杆中间。2015年卡人事件，目击者描述，当事人站着等车，突然晕倒，导致被卡。

　　最近的事件中，目击者描述说：“当时她有些头晕，便扶着栏杆准备靠着休息一下。头部滑到了栏杆处后可能失去意识，并未喊救命。”

　　其它一些事件里，被卡的原因还包括儿童因为玩乐不慎被卡，翻越栏杆被卡。
小孩贪玩不慎被卡进栏杆
小孩贪玩不慎被卡进栏杆
　　[问题三：栏杆空隙为什么没有标准]

　　2013年北京卡人事件中，媒体报道中指出现有规范对护栏设计标准没有具体要求。2015年北京卡人事件中，媒体调查依然发现：目前的相关交通法规和道路设施规范中，并没有对交通护栏的间隙作出明确规定。《北京青年报》报道说，在护栏缝隙方面有一个标准可以进行参考。国家住房和城乡建设部曾在2011年8月通过了《住宅设计规范》，对阳台护栏间距作了明确规定，即护栏间距应该在11厘米以内。也就是说，11厘米内，才不会造成成人和儿童由于头部和身体伸出而引发的危险。

争论之外，我们可以做出哪些改进

　　争论之外，我们可以做出哪些改进

　　[我们自己可以更小心]

　　小孩玩耍被卡多次发生，所以看好小孩。同时，遵守规则，不要翻越栏杆。更重要的是，如果身体不适，尽可能避免往栏杆上靠，甚至要远离，以避免二次伤害。

　　[遇到被卡事件及时援手]

　　遇到有人被卡的情况，我们首先要做的就是及时拨打119、120。急救人到来之前，要不要试图去强行晃动拉扯栏杆，避免加重伤者伤势。在条件允许情况下，可试图多人协同将伤者从被卡路径慢慢退出来。但医生提醒，强行把女子从护栏里拉出是很危险的，因为人的颈部有许多神经，强行拉拽很有可能造成身体瘫痪。具体受伤的部位和程度都应该请专业医生到现场查看，看是否需要将护栏破除，救出伤者。

　　[我们应呼吁栏杆设计做出改变]

　　在2013年，媒体采访护栏生产企业时，企业认为，卡人事件属于偶然事件，他们不会因为这件事去重新设计产品。“这些产品一般是市政和交通部门订购，弄一个别的样式，他们也不会要。”但公共安全容不得忽视，有关方面必须增强相关设施的标准管理。就像马路井盖下增装防坠网，地铁装安全门等。