青岛新机场将建设GTC，高铁站、地铁站同步

　　从消息风传，到规划尘埃落定，即将开工的青岛新机场再传出最新消息，按照规划，空港方面，岛城在2015年力争青岛胶东国际机场开工建设，同步开工建设综合交通体系—高铁机场站、地铁机场站、机场综合交通中心(GTC)等项目。在开工的具体时间上，按照青岛机场未来三年的规划目标，需要率先走在全国大型机场前列，确保在2015年9月前开工。据介绍，济青高铁在进入机场征地范围前由地面线转为地下线，以隧道形式穿越机场区域，在机场航站楼南端的综合交通中心(GTC)南侧设置高铁机场站。

　　按照计划，岛城2015年重点建设公路项目5个、铁路项目3个、海港项目5个、空港项目2个、物流项目4个，进一步优化海陆空立体交通网络。除了新机场之外，在其他交通枢纽方面，岛城将完善港航基础设施。以建设东北亚航运枢纽、区域性枢纽和面向日韩门户机场为目标，加快港航枢纽设施建设。海港方面，积极推进鳌山湾港区总体规划报批，重点推进董家口港区、前湾港区和邮轮母港建设，加快建设国际大宗能源基地、东北亚集装箱枢纽港。2015年董家口港区将建成6个万吨级泊位主体、新增通过能力948万吨。在海上丝绸之路沿线15个海港，选取建港条件优良港口，通过投资、参股、长期租赁等方式参与建设经营。

　　铁路方面，重点推进济青高铁、青连铁路、青荣城际铁路、董家口疏港铁路建设，提升陆路通道快速通达能力。2015年济青高铁将开工建设，青荣城际铁路全线贯通。到2018年，青岛境内铁路将由300公里增加到565公里，形成半岛城市群1小时和长三角、京津塘4小时经济圈，搭建青新欧跨国货运铁路直达通道，青岛由铁路末端变身铁路枢纽。打造纵横公路通道。努力构建“一环两跨六射九联”公路网，全面融入国家“五纵五横”综合运输大通道。纵向，2015年建成青龙高速公路青岛段，协调推进青龙高速公路北段建设，与规划建设的青岛胶东国际机场高速公路，构建起胶东半岛南北大动脉，与沈海高速公路、204国道共同成为国家东部沿海大通道的重要组成部分。横向，2015年实施青银高速公路济青段拓宽改造工程，与连接中西部城市的青兰高速公路一起，进一步提升国家东西向运输大通道的通行能力。